| Студенты разработали и протестировали экономичный гибридный самолет |
|
|
|
| Автор: Д. Сиренев |
| 26.09.2011 10:21 |
Учащиеся университета Embry–Riddle Aeronautical University в США недавно показали миру первый самолет с гибридным двигателем. Команда из 200 студентов последние полтора года проектировала и разрабатывала свой летательный аппарат под названием «Eco Eagle». Сейчас они уже совершили несколько тестовых полетов. Самолет разработка, что «летать» можно с намного меньшим вредом для окружающей среды, чем это делается сегодня.Учащиеся университета Embry–Riddle Aeronautical University в США недавно показали миру первый самолет с гибридным двигателем. Команда из 200 студентов последние полтора года проектировала и разрабатывала свой летательный аппарат под названием «Eco Eagle». Сейчас они уже совершили несколько тестовых полетов. Самолет разработка, что «летать» можно с намного меньшим вредом для окружающей среды, чем это делается сегодня.
Eco Eagle может работать от экономичного двигателя внутреннего сгорания с биотопливом или электродвигателя, который питается от батареи. Во время тестового полета 7 сентября пилот взлетел и набрал высоту с включенным привычным двигателем мощностью 100 лошадиных сил, а затем без проблем переключился и до окончания полета пролетел на электродвигателе мощностью 40 лошадиных сил. Таким образом они решили проблему необходимости большей мощности при взлете (о которой мы уже говорили в связи с первым в мире электровертолетом). Гибридность сделала Eco Eagle не только экономичнее других самолетов, но и намного тише, так как с электродвигателем слышно только кручение пропеллера.Размах крыла самолета – 22.8 м., а длина 8.42 м. Средняя скорость полета – 160 км./ч.. Внутри два места для сиденья. Технологии сегодня пока не настолько развиты, чтобы было сделать самолет, полностью работающий от электроэнергии, поэтому такая разработка уже является большим шагом вперед. Преподаватели университета считают, что они делают неоценимый вклад в развитие авиации и показывают, что эффективности самолетов еще есть куда развиваться. Самолет был разработан для участия в конкурсе NASA Green Flight Challenge и в эти дни студенты как демонстрируют свою разработку там. Выставка, в конце которой объявят победителя, началась вчера и продлится до 3 октября. Это конкурс на самый «экологичный» гражданский самолет с призовым фондом более полутора миллионов долларов. Помимо Eco Eagle, в нем участвует еще 9 самолетов, так что возможно скоро напишем и о других разработках. Источник: Thinkgreen.ru |
Погода
Читаемые
- Выставка «Uzbekistan Energyweek – 2009»
- ОСНОВЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ СОЛНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- Солнечные водоопреснительные установки – один из путей снабжения питьевой водой населения отдаленных регионов
- Проект будущего. Китай. Новая 10-летняя программа развития альтернативных источников энергии
- Высокотемпературные солнечные установки
Партнёры
Последнии коментарии
- В такой стране на много проще использовать природные ресурсы... Подробнее....
- А когда доберемся до солнечной энергетики? Novatec Solar, So... Подробнее....
- Что то я не увидел экономии энергии...Везде эти лампочки вкр... Подробнее....
- И сколько стоит такая машинка? Подробнее....
- есть 1 но с - дерево с цементом не работает места примыкания... Подробнее....



Учащиеся университета Embry–Riddle Aeronautical University в США недавно показали миру первый самолет с гибридным двигателем. Команда из 200 студентов последние полтора года проектировала и разрабатывала свой летательный аппарат под названием «Eco Eagle». Сейчас они уже совершили несколько тестовых полетов. Самолет разработка, что «летать» можно с намного меньшим вредом для окружающей среды, чем это делается сегодня.Учащиеся университета Embry–Riddle Aeronautical University в США недавно показали миру первый самолет с гибридным двигателем. Команда из 200 студентов последние полтора года проектировала и разрабатывала свой летательный аппарат под названием «Eco Eagle». Сейчас они уже совершили несколько тестовых полетов. Самолет разработка, что «летать» можно с намного меньшим вредом для окружающей среды, чем это делается сегодня.
Eco Eagle может работать от экономичного двигателя внутреннего сгорания с биотопливом или электродвигателя, который питается от батареи. Во время тестового полета 7 сентября пилот взлетел и набрал высоту с включенным привычным двигателем мощностью 100 лошадиных сил, а затем без проблем переключился и до окончания полета пролетел на электродвигателе мощностью 40 лошадиных сил. Таким образом они решили проблему необходимости большей мощности при взлете (о которой мы уже говорили в связи с первым в мире электровертолетом). Гибридность сделала Eco Eagle не только экономичнее других самолетов, но и намного тише, так как с электродвигателем слышно только кручение пропеллера.
