| Новые технологии. Чудо - электробус |
|
|
|
| Автор: Ким Алёна |
| 16.03.2010 08:04 |
|
Разработчики утверждают, что если адаптировать систему для использования на автобусных маршрутах Сеула - как оно и будет, если OLEV успешно завершит испытания в парке развлечений - полосы для перезарядки должны быть установлены всего на 20% маршрута. Если полосы будут смонтированы в тех местах, где автобус бездействует (например, на остановках или перед оживленными перекрестками), он сможет более или менее непрерывно двигаться, не используя никаких видов энергии, кроме электрической, и обладая при этом аккумуляторной батареей, в пять раз меньшей, чем у обычного электромобиля. Таким образом снижается стоимость и увеличивается полезное пространство салона, что делает OLEV в целом более эффективным, и дело не только в снижении стоимости оборудования маршрутов. Пока не назначена дата выкатывания OLEV на городские автобусные линии, но Сеул планирует продемонстрировать технологию делегатам съезда Большой экономической двадцатки, который состоится в ноябре. Источник popmech.ru |
Погода
Читаемые
- Выставка «Uzbekistan Energyweek – 2009»
- ОСНОВЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ СОЛНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- Солнечные водоопреснительные установки – один из путей снабжения питьевой водой населения отдаленных регионов
- Проект будущего. Китай. Новая 10-летняя программа развития альтернативных источников энергии
- Высокотемпературные солнечные установки
Партнёры
Последнии коментарии
- Что то я не увидел экономии энергии...Везде эти лампочки вкр... Подробнее....
- И сколько стоит такая машинка? Подробнее....
- есть 1 но с - дерево с цементом не работает места примыкания... Подробнее....
- ЗАИНТЕРЕСОВАННО Е ЛИЦО Подробнее....
- So krazy Mmm.. Later Подробнее....



Похоже, что новые способы превращения электромобилей в надежный общественный транспорт появляются каждуют неделю, но группа южнокорейских ученых из Корейской высшей школы науки и технологии создала, возможно, наиболее осуществимый из всех виденных нами проектов. Online Electric Vehicle (OLEV) получает энергию магнитным способом от электрических полос, закопанных под поверхностью дороги, и не нуждается в долгой процедуре перезарядки. В настоящее время OLEV тестируется в Сеуле, он возит за собой три вагона по определенному маршруту в Сеульском парке развлечений. Полосы для перезарядки общей длиной 400 метров установлены на четырех участках пути. Приемник, прикрепленный к шасси «подбирает» электричество при помощи бесконтактной магнитной системы, работающей с 70% эффективностью. Полученное таким образом электричество питает двигатель и заряжает встроенные аккумуляторы, которые вступают в дело, когда автобус покидает зону перезарядки. Красота OLEV не только в том, что он работает на электричестве, но и в том, что он может заряжаться в процессе движения, ему не нужны длинные периоды простоя для перезарядки или огромные аккумуляторы, способные хранить большие количества энергии. 
