Авторизация



Счётчики

EcoNews- Экология Узбекистана

HotLog

SpyLOG

Top.Elec.Ru - Рейтинг и каталог электротехнических ресурсов
Каталог блогов

Посетителям

Ecoreiting

Яндекс.Метрика
ECOTOP рейтинг экологических сайтов
Самый быстрый электрокар PDF Печать E-mail
Автор: Киселев Олег   
18.12.2010 13:40

Правильнее было бы говорить о трех рекордах сразу: в разгоне до 100км/час, времени преодоления 1/8 и ¼ мили. Тем не менее, компания Peugeot заострила внимание лишь на первом, как на самом значимом для большинства автомобилистов. Рекорд не был зафиксирован по всем правилам автоспорта, да и за штурвалом электрокара Peugeot находились не профессиональные пилоты. В заездах учавствовали известный французский путешественник и режиссер Николя Ванье и самый известный блоггер Китая — Хань Хань. По данным компании Peugeot, автомобиль достиг скорости в 100 км/час через 3,49 секунды после старта. Этот результат запротоколировала Китайская автоспортивная организация и названа лучшима среди электрокаров. До 1/8 мили (около 200 метров) EX1 разогнался за 7,09 секунды, а до 1/4 мили — за 12,68 секунды. Суперкар на электротяге создан компанией Peugeot в честь 200-летия марки. Кузов родстера изготовлен из карбона, контур дверей отделан полированным алюминием. Общая масса автомобиля 750 килограмм. Полноприводный болид оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 340 лошадиных сил.

Энергию моторы получают от двух литий-ионных батарей повышенной емкости. Полного заряда аккумуляторов должно хватить на 450 километров пробега. Помимо этого на кузове автомобиля расположены фотоэлементы, преобразующие солнечный свет в электроэнергию, которая аккумулируется в дополнительной батарее. Более того, при разработке концепта предусмотрены и другие экологические чистые способы пополнения энергии. В частности к EX1 прилагается специальное устройство, вырабатывающее электричество для подзарядки батарей с помощью ветра или течения воды. Впрочем, это далеко идущие разработки.К тому времени как они появятся на серийных машинах, большинству из нынешних автолюбителей, пожелающих приобрести это чудо техники, придется заново обучаться в автошколе. Потому что в EX1 нет рычага переключения передач. Нет и привычных педалей тормоза и газа. Все управление автомобилем сконцентрировано на двух рукоятках, немногим напоминающим рулевое колесо или джойстик от игровой приставки. В любом случае разобраться с тем, как ими пользоваться современным детям будет куда проще, нежели современным водителям.

 

Обновлено 19.12.2010 12:57
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Погода

Партнёры





Российские зеленые страницы. Экологические организации и сайты.

Последнии коментарии

  • В такой стране на много проще использовать природные ресурсы... Подробнее....
  • А когда доберемся до солнечной энергетики? Novatec Solar, So... Подробнее....
  • Что то я не увидел экономии энергии...Везде эти лампочки вкр... Подробнее....
  • И сколько стоит такая машинка? Подробнее....
  • есть 1 но с - дерево с цементом не работает места примыкания... Подробнее....

Social