| Самый быстрый электрокар |
|
|
|
| Автор: Киселев Олег |
| 18.12.2010 13:40 |
|
Энергию моторы получают от двух литий-ионных батарей повышенной емкости. Полного заряда аккумуляторов должно хватить на 450 километров пробега. Помимо этого на кузове автомобиля расположены фотоэлементы, преобразующие солнечный свет в электроэнергию, которая аккумулируется в дополнительной батарее. Более того, при разработке концепта предусмотрены и другие экологические чистые способы пополнения энергии. В частности к EX1 прилагается специальное устройство, вырабатывающее электричество для подзарядки батарей с помощью ветра или течения воды. Впрочем, это далеко идущие разработки.К тому времени как они появятся на серийных машинах, большинству из нынешних автолюбителей, пожелающих приобрести это чудо техники, придется заново обучаться в автошколе. Потому что в EX1 нет рычага переключения передач. Нет и привычных педалей тормоза и газа. Все управление автомобилем сконцентрировано на двух рукоятках, немногим напоминающим рулевое колесо или джойстик от игровой приставки. В любом случае разобраться с тем, как ими пользоваться современным детям будет куда проще, нежели современным водителям.
|
| Обновлено 19.12.2010 12:57 |
Погода
Читаемые
- Выставка «Uzbekistan Energyweek – 2009»
- ОСНОВЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПОЛУПРОВОДНИКОВЫХ СОЛНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
- Солнечные водоопреснительные установки – один из путей снабжения питьевой водой населения отдаленных регионов
- Проект будущего. Китай. Новая 10-летняя программа развития альтернативных источников энергии
- Высокотемпературные солнечные установки
Партнёры
Последнии коментарии
- В такой стране на много проще использовать природные ресурсы... Подробнее....
- А когда доберемся до солнечной энергетики? Novatec Solar, So... Подробнее....
- Что то я не увидел экономии энергии...Везде эти лампочки вкр... Подробнее....
- И сколько стоит такая машинка? Подробнее....
- есть 1 но с - дерево с цементом не работает места примыкания... Подробнее....



Правильнее было бы говорить о трех рекордах сразу: в разгоне до 100км/час, времени преодоления 1/8 и ¼ мили. Тем не менее, компания Peugeot заострила внимание лишь на первом, как на самом значимом для большинства автомобилистов. Рекорд не был зафиксирован по всем правилам автоспорта, да и за штурвалом электрокара Peugeot находились не профессиональные пилоты. В заездах учавствовали известный французский путешественник и режиссер Николя Ванье и самый известный блоггер Китая — Хань Хань. По данным компании Peugeot, автомобиль достиг скорости в 100 км/час через 3,49 секунды после старта. Этот результат запротоколировала Китайская автоспортивная организация и названа лучшима среди электрокаров. До 1/8 мили (около 200 метров) EX1 разогнался за 7,09 секунды, а до 1/4 мили — за 12,68 секунды. Суперкар на электротяге создан компанией Peugeot в честь 200-летия марки. Кузов родстера изготовлен из карбона, контур дверей отделан полированным алюминием. Общая масса автомобиля 750 килограмм. Полноприводный болид оснащен двумя электродвигателями суммарной мощностью 340 лошадиных сил. 
